afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 03-08-2021 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 52.947 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Electro |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | - |
| Vermogen | 370 kW (504 pk) |
€ 54.790,-
Algemeen
| Bouwjaar | 03-08-2021 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 52.947 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Electro |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | - |
| Vermogen | 370 kW (504 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Spiering & Pluym Delfgauw |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Exportweg 1 |
| Postcode | 2645 ED |
| Plaats | Delfgauw |
| Provincie | Zuid Holland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)15 - 3621580 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.pluym.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: sep. 2020 - dec. 2022
Technische informatie
Koppel: 808 Nm
Aanwezige accu: gekocht
Accu: 95 kWh
Actieradius: 374 km
Acceleratie (0-100): 5,1 s
Topsnelheid: 210 km/u
Ledig gewicht: 2.595 kg
Wielbasis: 293 cm
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 0 g/km
Energielabel: A
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen
Let op met dit voertuig word gereden, graag bellen voor een bezichtiging.
PCC Tour assistance package
PCM City assist package
PCZ 360-degree cameras
PGC Comfort key incl. sensor-controlled luggage compartment release
PX6 Matrix LED headlamps and LED rear combination lamps
C14 Operating permit, alteration
GA2 Comfort stationary air conditioning
GB1 LTE support for Audi phone box
GS5 Glossy Black operating buttons with haptic feedback and aluminum Look interior
JS1 Second charging access
JX1 Front cross traffic assist
KA6 360-degree cameras
QK1 With multifunction camera
QL5 Privacy glass (dark-tinted windows)
QQ2 Ambient Lighting package plus
QR9 Camera-based traffic sign recognition
V40 Alloy wheels, 5-arm "Interferenz" style Titanium Gray, diam.-turned, 10.5J x 22 285/35 R22 tires, Audi Sport GmbH
1D2 Trailer hitch
2ZM Leather-wrapped multi-function steering wheel, double-spoke, shift paddles and steering wheel heating
3FU Panoramic glass sunroof
3S2 Black roof rails
4A4 Seat heaters in front and rear
4I3 Comfort key without SAFELOCK
4ZD Black Styling package
6I6 Adaptive cruise assist with emergency assist
6K8 Audi pre sense front
6XL Exterior mirrors, power-adjustable, heated and power-folding, auto-dimming on both sides, with memory feature
7HM Upper part of dashboard and lower interior elements in leatherette
7UG MMI Navigation plus with MMI touch response
7W3 Audi pre sense rear
7Y1 Lane change assistant with exit warning system and rear cross traffic alert
8G4 Matrix LED headlamps with dynamic light design and dynamic turn signal
8T5 Adaptive cruise control with speed limiter, efficiency assist, swerve assist and turn assist
9AQ 4-zone climate control system
9VS Bang & Olufsen Premium Sound System with 3D sound
9X0 Parking aid Plus with 360° display
9ZE Audi phone box
Basic Equipments
AQ0 Standard-production quality
AV1 Driving on the right
A51 Audi AG
A8F World equipment
B0A Part set without country-specific prescriptive standard
B01 Type approval country Germany
EH1 Vehicle charging cable
ER1 Regional code " ECE " for radio
ES7 Vehicle inlet CCS type 2
E0A No special edition
FA0 Control of series production
FN0 "S" variant
FP1 Preparation for features on demand
FQ1 Audi Sport/quattro GmbH wheels
F0A No special purpose vehicle, standard equipment
GM4 Acoustic vehicle alerting system
GP0 Vehicles without special upgrade measures
GZ0 Manually operated doors
G1Z Transmission fo
59.111 km | 11-02-2021 € 69.900,-
34.387 km | 02-12-2020 € 39.949,-
67.558 km | 16-10-2020 € 44.900,-
99.518 km | 07-10-2020 € 33.945,-
93.820 km | 04-08-2020 € 42.900,-
11.281 km | 14-10-2020 € 43.815,-
11.281 km | 14-10-2020 € 52.940,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Audi e-tron | Audi's eerste
Er zijn twee trends in de autowereld: SUV's en elektrische auto's. Enkele kleinere automerken konden daar snel op inspelen en worden nu beloond met ongekende verkoopcijfers. Grote autofabrikanten hebben altijd iets meer bedenktijd en een iets langer ontwikkeltraject nodig. Maar nu introduceert ook Audi een elektrische SUV: de e-tron. Hoe geeft de eerste grote autofabrikant invulling aan de elektrische SUV?
De Audi e-tron is een elektrisch aangedreven SUV waarbij het niet om de techniek of de prestaties draait, maar om comfort en gebruiksgemak. Bij snelladers kan de e-tron extreem snel opladen.
Plus
- uiterst comfortabel
- innovatieve techniek in elegante verpakking
- extreem snel opladen
Min
- niet zo snel en scherp als andere elektrische auto's
- onhandige locatie laad-aansluiting
- nauwelijks bergruimte onder voorklep
Conclusie
Audi introduceert zijn eerste geheel elektrische auto: de e-tron. Bij het merk met het slogan "voorsprong door techniek" wordt juist dan heel veel verwacht. In tegenstelling tot de belofte van dat slogan, is Audi uiterst conservatief te werk gegaan en is duidelijk merkbaar dat de e-tron Audi's eerste elektrische auto is.
Terwijl andere merken met de introductie van elektrische auto's meteen grote stappen zetten in vormgeving of ergonomie, houdt Audi alles zo veel mogelijk bij het oude. En class="citaat">terwijl de concurrentie kiest voor spektakel in de vorm van uitzinnige prestaties of heel veel nadruk op techniek, is de e-tron juist een heel gewone auto die toevallig elektrisch is aangedreven.
Audi stelt zich tot doel om moderne techniek zo toegankelijk mogelijk te maken en zo elegant mogelijk in te pakken en dat geldt ook voor de e-tron. Op enkele details na zijn de vormgeving van het interieur en het exterieur daarom heel gewoon. Wie dat wil kan inzicht krijgen in de techniek, maar wie daar geen boodschap aan heeft zou bijna vergeten dat dit een bijzondere auto is. Dat is voor liefhebbers van moderne techniek teleurstellend, maar voor praktisch ingestelde automobilisten wel zo prettig.
Net als iedere andere elektrische auto biedt de e-tron meer comfort en souplesse dan een traditionele verbrandingsmotor ooit kan bieden. Daarbij is de uitstoot nul en zijn de kilometerkosten heel veel lager. Audi levert daarbij ook nog eens een uitmuntend onderstel, waardoor het comfort op een nog hoger niveau komt te liggen.
Deel deze advertentie
