afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 15-06-2023 |
| Categorie | Stationcar |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 51.863 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | T-044-GN Verzekeren |
| Kleur | Rood Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 133 kW (181 pk) |
€ 29.925,- incl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | 15-06-2023 |
| Categorie | Stationcar |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 51.863 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | T-044-GN Verzekeren |
| Kleur | Rood Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 133 kW (181 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Wittebrug Autobedrijven Den Haag Kerketuinen |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Kerketuinenweg 18 |
| Postcode | 2544 CW |
| Plaats | 's-Gravenhage |
| Provincie | Zuid Holland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)70 - 8502500 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | wittebrug.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Modelreeks: jan. 2021 - mrt. 2023
Modelcode: L
Technische informatie
Gecombineerd vermogen: 133 kW (181 PK)
Vermogen elektromotor(en): 81 kW (110 PK)
Vermogen brandstofmotor: 110 kW (150 PK)
Koppel: 250 Nm
Aantal cilinders: 4
Aandrijving
Tankinhoud: 42 liter
Actieradius: 66 km
Transmissie
Transmissie: 8 versnellingen, Automaat
Asconfiguratie
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Prestaties
Acceleratie (0-100): 7,7 s
Topsnelheid: 225 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 465 x 186 x 147 cm
Wielbasis: 273 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.617 kg
Laadvermogen: 553 kg
GVW: 2.170 kg
Max. trekgewicht: 1.400 kg (ongeremd 750 kg)
Accu
Accu: 12 kWh, Type lithium-ion
Accu laden: Type 2, 1-fase, 3.7 kW
Accu snelladen: nee
Interieur
Interieur: Donker grijs, Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 24 g/km
Energielabel: A
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 1 l/100km (1 op 100,0)
Gemiddeld elektriciteitsverbruik: 14,1 kWh/100km
Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
100% Onderhouden: Ja (kwaliteitslabel aanwezig)
Aantal eigenaren: 4
Staat
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiėle informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 133 - € 146 per kwartaal
Garantie
Fabrieksgarantie tot: 15-06-2025
Garantielabels: SPOTiCAR Advanced (12 maanden), BOVAG Garantie (12 maanden)
BOVAG 40-Puntencheck: Ja
BOVAG Afleverbeurt: Ja
Een hoge mate van degelijkheid, uitstekende wegligging en veel comfort; het zijn unieke eigenschappen waarmee Duitse auto's zich onderscheiden. Dat geldt ook voor deze Opel Astra Sports Tourer uit 2023 die 51863 kilometer op de teller heeft staan. Onder de motorkap ligt een zuinige viercilinder benzinemotor. In deze Opel profiteert u onder andere ook van: 17 inch lichtmetalen velgen, LED koplampen, in hoogte verstelbare passagiersstoel, in delen neerklapbare achterbank, elektrisch verstelde en verwarmde buitenspiegels en elektrisch bediende ramen.
Snelheid, omgevingsinfo, navigatie en communicatie... Het digitale dashboard geeft alles realtime weer. Adaptive cruise control houdt de ingestelde snelheid vast en houdt afstand tot het voertuig voor u. De auto is ook uitgevoerd met electronic climate control. Voor storingvrije digitale radio-ontvangst zorgt de DAB-ontvanger. De parkeersensoren waarschuwen wanneer u te krap inparkeert of dat ene paaltje niet hebt gezien. Ook regensensor, lederen stuur en centrale deurvergrendeling met afstandsbediening horen tot de voorzieningen op deze auto.
Geavanceerde technische systemen houden tijdens elke rit het verkeer in de gaten en reageren op potentieel gevaarlijke situaties. In het instrumentarium laat de verkeersborddetectie de actuele verkeersborden zien. Voorzien van het Lane-keeping systeem. Ofwel: blijf automatisch in je baan. Het laatste wat u wilt is dat u achter het stuur indommelt. Om dat te voorkomen is deze auto uitgerust met vermoeidheidsherkenning. Verder is deze auto uitgerust met hill hold functie,
14.798 km | 29-06-2023 € 35.888,-
27.099 km | 20-07-2023 € 34.895,-
14.781 km | 10-07-2023 € 29.950,-
3.820 km | 29-06-2023 € 32.425,-
6.185 km | 01-03-2023 € 31.495,-
2.500 km | 31-08-2024 € 46.879,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Opel Astra Electric | Laagdrempelige revolutie
Jarenlang was de Astra het verkoopsucces van Opel. Echter, de laatste jaren staat de Astra niet meer in de hoogste regionen van de verkooplijsten. De best verkochte auto's zijn namelijk allemaal elektrisch. Daarom introduceert Opel nu de Astra Electric. Zal deze elektrisch aangedreven variant van de Astra de revolutie brengen waar het merk op wacht?
De Opel Astra Electric is een elektrische auto in de verpakking van een conventionele auto. Ook de bediening is vertrouwd, terwijl de rijeigenschappen superieur zijn.
Plus
- bijzonder stil en soepel
- grote actieradius, snel laden
- ruim en doordacht interieur
Min
- rijden met 1 pedaal niet mogelijk
- passeerhulp kan ander verkeer verwarren
Conclusie
Zal de Astra met de komst van de "Electric" wederom een verkoopsucces worden? Aan de techniek zal het niet liggen. De Astra maakt gebruik van de nieuwste elektrische aandrijflijn van moederbedrijf Stellantis. Daarom is de Astra Electric snel, stil, soepel en zuinig. De actieradius is ongeveer even groot als die van een auto met benzinemotor.
Bovendien weet Opel zich goed te onderscheiden van het bestaande aanbod. De directe concurrenten schreeuwen allemaal uit dat het elektrische auto's en wereldverbeteraars zijn. De Astra Electric ziet er juist hetzelfde uit als de varianten met verbrandingsmotor, biedt bovendien dezelfde ruimte en dezelfde bediening. Juist omdat de Astra ook leverbaar is met benzinemotor is het verschil tussen de diverse varianten ook het duidelijkst. Van alle elektrische auto's in het middensegment biedt de Astra de grootste sprong vooruit, terwijl de drempel tot elektrisch rijden juist het laagste is.
Deel deze advertentie
