afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 29-03-2021 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 38.253 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | X-490-PF Verzekeren |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 214 kW (291 pk) |
€ 28.940,- incl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | 29-03-2021 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 38.253 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | X-490-PF Verzekeren |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 214 kW (291 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Wim Hofman Auto |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Rottebandreef 38 |
| Postcode | 2661 JK |
| Plaats | Bergschenhoek |
| Provincie | Zuid Holland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)10 - 5219482 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autohofman.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: jul. 2021 - nov. 2022
Technische informatie
Gecombineerd vermogen: 215 kW (292 PK)
Vermogen elektromotor(en): 81 kW (110 PK)
Vermogen brandstofmotor: 133 kW (181 PK)
Koppel: 300 Nm
Aantal cilinders: 4
Plug-in hybride: Ja
Tankinhoud: 43 liter
Transmissie: 8 versnellingen, Automaat
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 8,9 s
Topsnelheid: 225 km/u
Ledig gewicht: 1.707 kg
Wielbasis: 268 cm
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 1,5 l/100km (1 op 66,7)
Energielabel: A
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen
= Bedrijfsinformatie =
Kijkt u op www.autohofman.nl voor ons actuele aanbod, meer foto's, 360 graden binnen en buiten foto's en extra aflever en financieringsmogelijkheden! Alle moeite is genomen om de informatie van deze advertentie zo actueel en accuraat mogelijk te weer te geven, fouten zijn echter nooit uit te sluiten. Vertrouw daarom niet alleen op deze informatie maar controleert u ook zelf de zaken die uw aankoopbeslissing zouden kunnen beïnvloeden.
35.477 km | 01-08-2021 € 23.950,-
28.940 km | 23-12-2022 € 28.950,-
4.124 km | 21-09-2022 € 36.895,-
3.135 km | 12-12-2022 € 27.950,-
32.075 km | 18-03-2022 € 32.950,-
22.885 km | 06-12-2022 € 29.745,-
32.135 km | 25-10-2022 € 34.500,-
24.650 km | 21-03-2022 € 28.500,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Opel Grandland | Groter, sneller, beter, meer
De Grandland is het topmodel van Opel. Dus toen Opel besloot dat het tijd was voor een geheel nieuwe Grandland was de opzet duidelijk: groter, better, sneller en meer! Maar hoe vertaalt zich dat naar de realiteit? Een eerste kennismaking in een fotostudio met een handgemaakt prototype geeft de antwoorden.
De Grandland is het topmodel van Opel. Dankzij premium afwerking, een rijke uitrusting en veel binnenruimte voelt de Grandland ook groots. Moderne motoren zorgen voor de aandrijving.
Plus
- overtuigt als topmodel dankzij premium-karakter
- keuze uit mild hybrid, full hybrid en elektrische aandrijving
- doordachte ergonomie
Min
- voorstoelen te hoog
- onhandig kleine buitenspiegels
- pixel box levert meer problemen op dan het oplost
Conclusie
Wat bedoelt Opel met "groter, sneller, beter, meer"? Groter is eenvoudig: de Grandland is met 17 cm gegroeid. Beter zit in het karakter. De Grandland is ontworpen als topmodel van Opel en dat komt terug in de opzet (grote stoelen, hoge zit, machtig gevoel) en de afwerking (licht-effecten in de grille, raamrubbers onzichtbaar, opgeruimd interieur).
Het element "sneller" zit in de aandrijving. De verbrandingsmotoren zijn slechts doorontwikkeld, maar hybride is nu wel de standaard. De Grandland Electric bedient zich van een geheel nieuwe elektrische aandrijflijn voor betere prestaties, een lager energieverbruik en een grotere actieradius voor lange reizen. Zo biedt de Grandland op alle vlakken meer dan voorheen.
Deel deze advertentie
